Actualités de Jiuda
Jiuda confirme son parrainage et sa participation à la conférence annuelle Fubao 2026 sur le recyclage des batteries au lithium
Jiuda Manufacturing (Shenzhen) Co., Ltd. parrainera la conférence annuelle Fubao 2026 sur le recyclage des batteries au lithium et y participera. La rencontre est prévue les 11 et 12 novembre à Nanchang, dans le Jiangxi, avec un accueil des participants le 10 novembre. Jiuda prévoit d’y présenter des équipements et procédés de démontage des batteries usagées et de prétraitement avant recyclage.
Mis à jour leJiuda présente ses procédés et équipements de démontage de précision des packs CTP au forum de Shenzhen
Jiuda Manufacturing (Shenzhen) Co., Ltd. a participé à la sixième édition du Forum des pôles industriels des batteries avancées en 2026. Son directeur général Li Feng a présenté « Solutions de démontage physique des packs CTP : procédés de démontage de précision et équipements associés » au Forum 2026 de l’Alliance mondiale des villes bas carbone, en abordant les procédés de démontage des packs CTP et les équipements associés.
Mois de reconnaissanceLa ligne flexible de démontage de batteries de Jiuda distinguée au Guangdong
En juillet 2026, l’Association des entreprises de haute technologie du Guangdong a décerné à Jiuda Manufacturing une distinction provinciale pour sa ligne automatisée flexible de démontage des batteries de véhicules électriques en fin de vie.
Date d'événementJiuda présente le démontage des packs CTP au forum de Hangzhou
Jiuda Manufacturing a soutenu et participé au 11e Forum chinois sur le recyclage des batteries de traction, à Hangzhou les 15 et 16 juin 2026. Li Dongzhe y a présenté les procédés et équipements de démontage physique des packs CTP.
Publication de la demande de brevet de Jiuda sur le démontage laser automatisé
La demande de brevet d’invention de Jiuda Manufacturing portant sur une machine automatisée de découpe laser des points de soudure et sa méthode d’utilisation a été publiée le 27 mars 2026 sous le numéro CN121733044A.
Jiuda distinguée parmi les membres de l’association d’économie circulaire du Guangdong
L’Association d’économie circulaire et de valorisation des ressources du Guangdong a décerné à Jiuda Manufacturing le titre de membre distingué pour 2025. Le certificat a été délivré le 8 janvier 2026.
Date d'attributionJiuda reçoit le prix Golden Reputation lors de la conférence Fubao sur les batteries
Jiuda Manufacturing (Shenzhen) a reçu le prix Golden Reputation 2025 lors de la conférence Fubao de l’industrie des batteries au lithium, le 25 novembre 2025.
Date de reconnaissanceJiuda obtient le certificat d’entreprise de haute technologie
Jiuda Manufacturing a obtenu le 26 décembre 2024 son certificat d’entreprise de haute technologie, délivré conjointement par les autorités de Shenzhen chargées de la science et de la technologie, des finances et de la fiscalité.
Date de publication de la subventionJiuda obtient un brevet pour un procédé de démontage de packs de batteries
L’Administration nationale chinoise de la propriété intellectuelle a publié le 24 décembre 2024 la délivrance du brevet CN 117878470 B, relatif à un procédé de démontage de packs de batteries. Jiuda Manufacturing (Shenzhen) Co., Ltd. en est titulaire.
Date de début d'événementJiuda expose à la conférence sur le recyclage des batteries à Pékin
Jiuda Manufacturing a présenté ses solutions de recyclage lors de la conférence 2024 sur le recyclage des batteries, organisée à Pékin les 20 et 21 novembre, et a échangé avec les entreprises participantes.
PubliéLe projet de valorisation des batteries de Jiuda accède à la finale du concours du Guangdong
Le système de valorisation des batteries de traction lithium-ion de Jiuda Manufacturing a accédé à la finale entreprises du huitième concours Chuangke Guangdong consacré aux nouvelles énergies. Les résultats préliminaires ont été publiés en août 2024 par l’association provinciale d’économie circulaire.
Année de reconnaissanceJiuda reconnue comme PME innovante à Shenzhen
En 2024, Jiuda Manufacturing a obtenu la reconnaissance de PME innovante auprès du Bureau des services aux petites et moyennes entreprises de Shenzhen.
Jiuda Manufacturing rejoint l’association du Guangdong pour l’économie circulaire en tant que membre du conseil
Le 9 janvier 2024, l’Association du Guangdong pour l’économie circulaire et l’utilisation intégrée des ressources a publié une annonce accueillant de nouveaux adhérents. Jiuda Manufacturing (Shenzhen) Co., Ltd. y figure parmi les membres du conseil.
PubliéLes salariés de Jiuda récompensés en football, relais et randonnée
Dans un compte rendu publié le 29 mai 2023, Jiuda Manufacturing a annoncé les deuxièmes places obtenues par ses salariés dans une ligue de football et au relais masculin 4 × 100 mètres, ainsi que des récompenses lors d’une randonnée.
Date de début d'événementJiuda participe au forum du recyclage des batteries à Longnan
Jiuda Manufacturing a participé au huitième forum de l’industrie du recyclage des batteries, du 18 au 20 avril 2023 à Longnan, dans le Jiangxi. L’entreprise y a échangé avec des industriels et des experts sur le traitement des batteries de traction usagées.
PubliéL’équipe de football de Jiuda termine deuxième de la troisième Coupe Zhuli
Jiuda Manufacturing a annoncé le 17 mars 2023 que son équipe de football composée de salariés avait terminé deuxième de la troisième Coupe Zhuli, après avoir franchi les phases de groupes et d’élimination directe.
Actualités du secteur
BWM achève le montage de sa ligne de recyclage agrandie aux États-Unis
Blue Whale Materials a annoncé le 16 septembre l’achèvement du montage de la ligne complète de son usine de Bartlesville, dans l’Oklahoma. Les essais ont commencé début septembre. Selon l’entreprise, cette extension porte la capacité annuelle de traitement de batteries de 14 000 à 20 000 tonnes.
La production chinoise de batteries au lithium dépasse 1 240 GWh au premier semestre 2026, en hausse de 44 %
La Chine a produit plus de 1 240 GWh de batteries lithium-ion au premier semestre 2026, en hausse annuelle de 44 %, selon les chiffres publiés le 15 septembre. Les exportations ont progressé de 37 %, à 337 milliards de yuans.
En Chine, la production de véhicules à énergies nouvelles progresse de 21,9 % en août et celle des robots de 34,6 %
La valeur ajoutée industrielle chinoise a progressé de 5,2 % en volume en août, a annoncé le Bureau national des statistiques le 15 septembre 2026. La production de véhicules à énergies nouvelles a atteint 1,647 million, en hausse de 21,9 %, et celle des robots industriels 96 174 unités, en hausse de 34,6 %.
La Commission juge les objectifs de récupération des batteries adaptés et ne propose pas de révision
La Commission européenne a conclu le 11 septembre 2026 que les objectifs de rendement de recyclage et de récupération des matériaux restent adaptés et ne justifient pas de révision. Son évaluation s’appuie sur les travaux techniques du Centre commun de recherche.
SEVAL inaugure une usine de recyclage de batteries lithium-ion à Colico
Le recycleur italien SEVAL a inauguré le 5 septembre son usine de recyclage des batteries lithium-ion à Colico, en Lombardie. Elle traite les batteries usagées pour produire de la black mass destinée à la récupération des métaux en aval et s’inscrit dans un programme d’investissement de plus de 30 millions d’euros.
Les règles chinoises sur le recyclage des batteries précisent les procédures des projets et le suivi des flux
Entrées en vigueur le 1er avril 2026, les nouvelles règles chinoises précisent les procédures des projets, les transferts de batteries usagées et le suivi des produits issus du traitement. Elles ont été publiées conjointement par le ministère de l’Industrie et cinq autres autorités.
Le projet chinois de guide de décharge des batteries atteint le stade de projet de comité à la CEI
Le projet de guide sur la décharge des batteries usagées avant recyclage, proposé par la Chine, a atteint le stade de projet de comité à la Commission électrotechnique internationale, a annoncé le régulateur chinois le 4 septembre 2026.
Le ministère chinois de l’Industrie consulte sur la composition d’un comité de normalisation du recyclage des batteries
Le ministère chinois de l’Industrie a publié le 24 août 2026 une consultation sur le projet de comité national de normalisation du recyclage des batteries et la composition de son premier mandat. La période de consultation allait du 25 août au 23 septembre.
Quatre projets de normes nationales sur le recyclage des batteries soumis à consultation
Le sous-comité chinois de normalisation des véhicules électriques a ouvert le 27 juillet 2026 une consultation sur quatre projets de normes nationales volontaires. Elle portait sur l’identification des matériaux, la conception sur toute la chaîne, la valeur résiduelle et la traçabilité, et s’est achevée le 25 septembre.
Des chercheurs développent des outils robotisés pour démonter les batteries automobiles
Une étude publiée le 16 juillet 2026 dans le Journal of Remanufacturing présente des outils robotisés réglables pour démonter les packs de batteries automobiles jusqu’aux modules. La méthode associe des opérations non destructives et partiellement destructives avec une intervention humaine.
La Commission adopte de nouvelles dérogations au retrait des batteries pour six catégories de produits
La Commission européenne a adopté le 14 juillet 2026 un acte délégué ajoutant six catégories aux dérogations permettant le retrait et le remplacement des batteries portables par des professionnels, notamment certains objets connectés portés sur soi, jouets électriques et équipements relevant de la directive ATEX.
En Angleterre, le guide sur les batteries usagées préconise des tests et une décharge sûre avant traitement
L'Environment Agency a publié le 21 mai 2026 un guide préconisant de tester les grands packs et modules de batteries avant tout traitement ultérieur et, si nécessaire, de les décharger en sécurité à un niveau approprié. Ces mesures visent à réduire les risques de choc électrique, de court-circuit et d'emballement thermique. Elles concernent notamment les packs et modules des véhicules électriques et des systèmes de stockage d'énergie.
L’AIE prévoit que les batteries usagées domineront les apports au recyclage vers le milieu des années 2030
Les rebuts de fabrication resteront la principale source du recyclage jusqu’à ce que les batteries usagées prennent le relais vers le milieu des années 2030, estime l’AIE dans Global EV Outlook 2026. L’agence évoque un décalage d’environ quinze ans entre la hausse de la demande et les volumes correspondants en fin de vie.
L’AIE et l’OEB constatent une croissance annuelle de 42 % des brevets sur la circularité des batteries
L’activité internationale de dépôt de brevets sur la circularité des batteries a augmenté de 42 % par an en moyenne entre 2017 et 2023, selon le rapport publié le 29 avril 2026 par l’AIE et l’Office européen des brevets. L’étude couvre la collecte, le tri, le traitement mécanique et la récupération des métaux.
Le parc chinois de véhicules à énergies nouvelles atteint 43,97 millions en 2025
Le parc chinois de véhicules à énergies nouvelles atteignait 43,97 millions fin 2025, soit 12,57 millions de plus qu’un an auparavant, selon le bilan publié le 28 février 2026 par le Bureau national des statistiques. La production annuelle a progressé de 25,1 %, à 16,524 millions de véhicules.
La Chine annonce 22 normes nationales sur le recyclage des batteries de traction
La Chine avait publié 22 normes nationales sur le recyclage des batteries de traction en octobre 2025, a indiqué l’administration de régulation du marché le 17 octobre. Elles couvrent la collecte, le transport, le contrôle de l’énergie résiduelle, le démontage et la récupération des matériaux.
L’UE publie les méthodes de calcul du recyclage et de la récupération des matériaux des batteries
L’Union européenne a publié le règlement délégué 2025/606 le 4 juillet 2025. Il fixe les méthodes de calcul et de vérification du rendement de recyclage et de la récupération des matériaux, ainsi que les documents nécessaires au suivi des objectifs du règlement Batteries.
La Chine fixe les règles d’importation de black mass recyclée à compter du 1er août 2025
Six administrations chinoises ont publié l’annonce n° 14 de 2025 autorisant l’importation de black mass recyclée pour batteries lithium-ion répondant aux critères annexés et non classée comme déchet solide. Diffusées le 10 juin, les dispositions sont entrées en application le 1er août 2025.
Selon l’AIE, les batteries LFP équipent près de la moitié du marché mondial des voitures électriques
Les batteries lithium-fer-phosphate représentent près de la moitié du marché mondial des voitures électriques, contre moins de 10 % en 2020, selon Global Critical Minerals Outlook 2025 de l’AIE. L’amélioration des performances et la baisse des coûts expliquent cette progression.
La production chinoise de batteries au lithium atteint 1 170 GWh en 2024, en hausse de 24 %
La Chine a produit 1 170 GWh de batteries lithium-ion en 2024, soit une hausse annuelle de 24 %, selon les données publiées le 27 février 2025 par le ministère de l’Industrie. La valeur de la production a dépassé 1 200 milliards de yuans.
La production chinoise de batteries au lithium dépasse 940 GWh en 2023, avec des exportations en hausse de plus de 30 %
La production chinoise de batteries lithium-ion a dépassé 940 GWh en 2023, en hausse de 25 %, a annoncé le ministère de l’Industrie le 1er mars 2024. Sa valeur a dépassé 1 400 milliards de yuans et les exportations ont atteint 457,4 milliards, soit plus de 33 % de hausse.
Évolution réglementaire
Batteries des véhicules importés : l’UE impose la reprise, nouvelles classifications en décembre
L’Union européenne appliquera de nouvelles classifications des déchets de batteries le 9 décembre 2026. Les batteries au lithium usagées et les masses noires issues de leur recyclage seront soumises au régime des déchets dangereux. Les véhicules électriques fabriqués en Chine et commercialisés dans l’UE relèvent déjà des obligations de reprise des batteries, auxquelles s’ajoutent les règles de transfert transfrontalier.
Le plan chinois sur les nouvelles batteries vise un premier déploiement à grande échelle du tout-solide en 2030
Sept autorités chinoises ont publié en septembre 2026 le quinzième plan quinquennal des nouvelles batteries. L’explication ministérielle du 28 septembre fixe pour 2030 un premier déploiement à grande échelle du tout-solide, 15 000 cycles pour les batteries lithium à longue durée de vie et un renforcement de l’innovation.
L’Indonésie prépare des normes sur les déchets électroniques et la collecte des batteries automobiles
Le ministère indonésien de l’Environnement et l’agence de contrôle environnemental, KLH/BPLH, ont présenté le 27 septembre leurs travaux sur des normes nationales de gestion des déchets électroniques. Celles-ci doivent encadrer le tri, le transport et le traitement des appareils usagés des ménages et des bureaux. Des responsables ont également détaillé, au cours du mois, un projet de réseau de collecte des batteries de véhicules électriques en fin de vie.
Un projet chinois sur le recyclage des batteries prévoit plus de cinquante normes nationales créées ou révisées d’ici 2030
Le ministère chinois de l’Industrie a publié le 15 septembre 2026 un projet prévoyant plus de cinquante normes nationales créées ou révisées d’ici 2030, sur toute la chaîne et le cycle de vie des batteries. La consultation court du 16 septembre au 15 octobre.
Neuf autorités chinoises publient un plan visant 70 % de véhicules particuliers neufs à énergies nouvelles en 2030
Neuf autorités chinoises ont publié le 10 septembre 2026 le quinzième plan quinquennal des véhicules connectés à énergies nouvelles. Le ministère a précisé le lendemain qu’il vise, pour 2030, 70 % des ventes de voitures particulières neuves et 40 % des véhicules utilitaires neufs.
Singapour rappelle les obligations des fournisseurs de batteries automobiles en fin de vie
Dans une réponse écrite au Parlement le 8 septembre, le ministère singapourien du Développement durable et de l’Environnement a rappelé que les fournisseurs de batteries de véhicules électriques sont responsables de leur collecte et de leur traitement en fin de vie. Le gouvernement suivra les volumes concernés afin d’assurer des capacités de recyclage et d’élimination suffisantes.
La Chine met fin au dispositif de listes des entreprises de seconde vie des batteries et en retire 100 sociétés
Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) a publié le 30 juillet 2026 son annonce n° 20. Le texte abroge les dispositions relatives à la seconde vie dans les conditions sectorielles de 2024 pour le traitement des batteries de traction usagées et met fin au dispositif de listes des entreprises concernées. Les listes des entreprises de recyclage des matériaux restent valables. Il rappelle aussi l’interdiction d’utiliser ces batteries dans les vélos électriques et les autres applications interdites par la réglementation.
Le groupe de travail chinois sur les batteries fixe ses priorités de traçabilité et de contrôle
Le groupe de travail national chinois sur le recyclage des batteries automobiles a tenu sa deuxième réunion à Pékin le 28 mai 2026. Présidée par le ministre Li Lecheng, elle a dressé le bilan de 2025 et fixé les priorités de 2026 avec les autorités membres.
Cinq autorités chinoises annoncent une campagne de contrôle du recyclage des batteries jusqu’à fin juin
Cinq autorités chinoises ont annoncé le 28 avril 2026 une campagne nationale de contrôle du recyclage des batteries usagées. Prévue d’avril à fin juin, elle visait les transferts irréguliers, les manquements de traçabilité, la pollution due au démontage illégal et les activités sans licence.
Les nouvelles règles chinoises de recyclage des batteries entrent en vigueur le 1er avril
Les mesures chinoises sur la collecte et le traitement des batteries automobiles usagées sont entrées en vigueur le 1er avril 2026. L’arrêté conjoint no 73 comprend cinquante articles couvrant la production, la vente, la réparation, l’échange, la collecte et le traitement, avec leurs responsabilités et sanctions.
La première réunion du groupe de travail sur les batteries fixe les priorités réglementaires et de contrôle
Le groupe de travail national chinois sur le recyclage des batteries automobiles a tenu sa première réunion le 26 mai 2025. Présidée par le ministre Li Lecheng, elle a fixé les priorités du système de recyclage avec les autorités membres.
Les nouvelles conditions chinoises de traitement portent le seuil de récupération du lithium à 90 %
Les conditions sectorielles chinoises de 2024 pour le traitement des batteries usagées sont entrées en vigueur le 1er janvier 2025. Elles relèvent les seuils de récupération et actualisent les exigences d’implantation, de qualité, de traçabilité, d’environnement et de sécurité.
La CNCA publie des règles de certification pour les batteries stationnaires de seconde vie destinées aux UPS et EPS
La CNCA chinoise a publié le 25 septembre 2023 des règles de certification, immédiatement applicables, pour les batteries stationnaires de seconde vie. Elles concernent les packs issus de batteries automobiles retirées du service pour les alimentations sans interruption UPS et de secours EPS.
Quatre ministères chinois fixent les orientations industrielles environnementales du bassin du fleuve Jaune
Quatre ministères chinois ont publié le 12 décembre 2022 des orientations sur l’implantation industrielle, l’efficacité hydrique, la réduction des émissions et le recyclage dans le bassin du fleuve Jaune, avec des objectifs à l’horizon 2025.
Cinq autorités chinoises publient des règles de qualité et de collecte pour les batteries de seconde vie
Cinq autorités chinoises ont adopté le 19 août 2021 des mesures de gestion des batteries de traction de seconde vie. Elles encadraient les entreprises, produits et opérations de collecte, en attribuant aux producteurs la responsabilité de la qualité et du traitement en fin de vie.
Les règles chinoises de traçabilité des batteries entrent en vigueur en août 2018
Les règles chinoises de traçabilité du recyclage des batteries sont entrées en vigueur le 1er août 2018. Une plateforme nationale recueillait les informations de production, vente, utilisation, fin de vie, collecte et traitement pour suivre les responsabilités sur le cycle de vie.
Les règles chinoises de 2018 attribuent aux constructeurs la responsabilité principale de collecte des batteries
Les mesures chinoises conjointes de sept autorités sur le recyclage des batteries automobiles sont entrées en vigueur le 1er août 2018. Elles attribuaient aux constructeurs la responsabilité principale de collecte et répartissaient les obligations de conception, production, utilisation et recyclage.
Un plan du Conseil des affaires d’État étend la responsabilité des producteurs et prévoit des réseaux de collecte des batteries
Le Bureau général du Conseil des affaires d’État chinois a adopté le 25 décembre 2016 un plan de responsabilité élargie des producteurs. Il couvre la conception, la consommation, la collecte et l’élimination, initialement pour l’électronique, les véhicules, les batteries au plomb et les emballages.
Ressources techniques
Démontage des packs CTP / CTM : organiser le procédé
Choisissez l'équipement et les stations autour de la structure du pack et des connexions.
Des cellules aux matériaux : configurer une ligne de broyage et de tri
Planifiez ensemble les systèmes de prétraitement, de broyage, de tri et de support.
Lignes flexibles de packs : choisir les postes selon le format de cellule
Associez l'assemblage, le soudage et les tests à une production variée de petits lots.